潤滑油質(zhì)量的好壞，對設(shè)備的性能及使用壽命影響較大。近年來市場上出現(xiàn)了大量的偽劣潤滑油，對設(shè)備的危害不小，而很多小企業(yè)沒有必需的設(shè)備來檢驗油品的質(zhì)量，只能根據(jù)自己的經(jīng)驗或別人的介紹使用，這些經(jīng)驗往往不十分可靠。要想準(zhǔn)確檢測潤滑油質(zhì)量的優(yōu)劣還是要用儀器比較可靠。

  潤滑油的九個關(guān)鍵指標(biāo)如下：

1.外觀（色度）

　 對于基礎(chǔ)油來說，油品的顏色往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。一般精制程度越高其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色就越淺。粘度越大，油品的顏色也越深。一般直餾產(chǎn)品安定性較好，含膠質(zhì)少，顏色淺。裂化產(chǎn)品由于含有不飽和烴和非烴類化合物，性質(zhì)不穩(wěn)定，在儲運(yùn)和使用過程中易氧化生成膠狀物質(zhì)，顏色變深。但是，不同的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，即使精制的條件相同，其透明度和顏色也可能是不同的。所以，不能僅憑顏色的深淺判別基礎(chǔ)油的精制深度。對于成品潤滑油，由于各添加劑公司采用的技術(shù)不同，添加劑產(chǎn)品的顏色深淺不同，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。因此，大多數(shù)的潤滑油已無顏色的要求，只要能滿足使用要求，顏色深淺都可以。 

2.密度

  密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標(biāo)，測量密度可以近似地評定石油產(chǎn)品的質(zhì)量和化學(xué)組成情況。在儲運(yùn)過程中如果密度有明顯的變化，可以判斷油品里混入了其他的油品。

3.粘度和粘度指數(shù)

  粘度反應(yīng)油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品流動性的一種指標(biāo)。粘度的表示方法有動力粘度、運(yùn)動粘度、恩氏粘度等。運(yùn)動粘度的單位是mm2/s，采用低剪切的毛細(xì)管粘度計測量。工業(yè)潤滑油一般是測40℃時的運(yùn)動粘度，內(nèi)燃機(jī)油和車輛齒輪油測其100℃時的運(yùn)動粘度。粘度指數(shù)表示油品的粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品的粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

4.閃點(diǎn)

  是用來表示油品安全性和揮發(fā)性的一項指標(biāo)，在規(guī)定試驗條件下，試驗火焰引起試樣蒸氣著火，并使火焰蔓延至液體表面的低溫度。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20℃，即可安全使用。 

5.凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

  測定凝點(diǎn)和傾點(diǎn)對于潤滑油的輸送、存儲和低溫下的使用都有著重要的意義。主要表現(xiàn)在一、傾點(diǎn)或者凝點(diǎn)可以作為低溫時選用潤滑油的依據(jù)，在低溫地區(qū)要有足夠低的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)，否則油品失去了流動性，就不能保證機(jī)械的正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)。二、有些油品牌號是根據(jù)凝點(diǎn)來劃分的，例如柴油和變壓器油，-10號變壓器油的凝點(diǎn)就要求不高于-10℃。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的溫度低5℃～7℃。

6.水分

  是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是體積百分?jǐn)?shù)。水會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾睿P蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵櫥椭兴衷缴僭胶?。

7.機(jī)械雜質(zhì)

  是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（0.005%以下被視為“無"）。

8.泡沫特性

  指油品生成泡沫的傾向及泡沫的穩(wěn)定性。潤滑油在實際使用中，由于受到振蕩、攪動等作用，使空氣進(jìn)入潤滑油中，以至形成氣泡，泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。

9.腐蝕和銹蝕

  油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個項目通常都是必測項目。由于油品的自身氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其他有色金屬的腐蝕。